Турбо на 155

[elenkov]

Имам идеята да монтирам турбина на алфата .. дали може да се монтира ? За турбина гледах .. по дискавъри че слагаха от голф ГТД и от камион .. в смисал има ли значение от кво е турбината ? и има ли някой които да е сложил такава на 155 .. говоря не фабрична .. поздрави

[virusalfa]

Това с поставяне на турбо не е като да направиш снежен човек от пластелин и да му туриш клечка от кибрит за нос Трябват пари,време,нерви и познания Иначе коляновия вал на 2,0 можеби има нещо общо като на Ланча мотора,не съм сигурен,само конфигурацията диаметър/ход може да е същата.Същата е и при Типо 2,0 16в

[elenkov]

xx

Това с поставяне на турбо не е като да направиш снежен човек от пластелин и да му туриш клечка от кибрит за нос Трябват пари,време,нерви и познания Иначе коляновия вал на 2,0 можеби има нещо общо като на Ланча мотора,не съм сигурен,само конфигурацията диаметър/ход може да е същата.Същата е и при Типо 2,0 16в

мислех да не го казвам , но знам в какъв филм се забърквам парите и времето ги имам .. нервите .. почти на всички са опънати така че се свиква .. искам компетентно мнение по въпроса .. така или иначе ще ходя при един агент дето с това се занимава .. но искам мнения поздрави

[голямата риба]

имаше некъв датски сайт
има и линк в форума
става въпрос за мотор с верига
иначе, с ремък си имаме и в България

[ALFA CORSE]

Май за тази говори Еньо

[elenkov]

xx

Май за тази говори Еньо

a виж какви хубави снимки .. Енъо за това ли имаше в предвид ?

бтв мерси хубавите снимки аз ще ги кача и ще покажа на майстора да добие представа .. поздрави

[Alexander_pavlov]

тъпа раута... но според мен проверяваш колко ти държи мотора... ако няма да го бараш.... ако ще го бараш издирваш си кована карантия.... и после отваряш някое каталогче за турбини... гледаш кривите на дебит/ налягане - преценяш в какви режими ше го караш тва магаре , гледаш цената на турбота и ако ти отърва го почваш.... после кулър , по големи инжектори - помпа , и накрая черешката на тортата елетроника.... и там една торба пари и с повечко късмет след месец два... ще си караш коравото магаре....


Но ако питаш мен я земи си намери един компресор от тея старите мерцедеси , закачаш го с ремък надуваш до към 0.7-0.8 бара и ше литне тая пуста кочина.....

Тук имам едни двама познати с едни мошни wv-та единия с компресор а другия сега се турбинира с някво КК , та с почти нормална карантия тъпия голф (с по висока гарнитура на главата) си лети... ма пусто няма дино да го видим колко коня е

а тоя пич пък с копресора е с елетромагнитен съединител и като си кара нормално напред назад си off-ва компресора да не лапа бензин и да не се товари мотора излишно ....

Информация колко щеш само чете иска....

[elenkov]

xx

след месец два... ще си караш коравото магаре....

Но ако питаш мен я земи си намери един компресор от тея старите мерцедеси , закачаш го с ремък надуваш до към 0.7-0.8 бара и ше литне тая пуста кочина.....

а тоя пич пък с копресора е с елетромагнитен съединител и като си кара нормално напред назад си off-ва компресора да не лапа бензин и да не се товари мотора излишно ....

Информация колко щеш само чете иска....

я ме открехни как става тая далавера с компресора от мерцедес ? Заинтригува ме

поздрави

[Alexander_pavlov]

Re: xx

..........и кара нормално напред назад си off-ва компресора да не лапа бензин и да не се товари мотора излишно ....

Информация колко щеш само чете иска....

я ме открехни как става тая далавера с компресора от мерцедес ? Заинтригува ме
поздрави

тея дни ми е малко натоварено.... но обещавам до края на седмицата да приложа снимков матерял на въпросния голф с компресор от мерцедес... а на Лс може и да ти дам кординати на въпросния човек... понеже той това работи и много го тормозят..... а иначе ако имаш време да доидеш до сливен мисля че спокоино ще седнем с него да пием по бира и ще го видиш на живо как е направено и как върви

[elenkov]

Re: xx

[quote=Alexander_pavlov]

..........и кара нормално напред назад си off-ва компресора да не лапа бензин и да не се товари мотора излишно ....

Информация колко щеш само чете иска....

я ме открехни как става тая далавера с компресора от мерцедес ? Заинтригува ме
поздрави

тея дни ми е малко натоварено.... но обещавам до края на седмицата да приложа снимков матерял на въпросния голф с компресор от мерцедес... а на Лс може и да ти дам кординати на въпросния човек... понеже той това работи и много го тормозят..... а иначе ако имаш време да доидеш до сливен мисля че спокоино ще седнем с него да пием по бира и ще го видиш на живо как е направено и как върви [/quote:8abmtak7]

почти всяка седмица пътувам до Ст. Загора .. ако се оговорим нещо може да се видим .. поздрави бтв ще чакам снимки от голфа .. да видя за кво става въпрос

[pr_00f]

Офффтопик

Колега - пропусна поздравите

[elenkov]

Re: xx

[quote=elenkof]

..........и кара нормално напред назад си off-ва компресора да не лапа бензин и да не се товари мотора излишно ....

Информация колко щеш само чете иска....

я ме открехни как става тая далавера с компресора от мерцедес ? Заинтригува ме
поздрави

тея дни ми е малко натоварено.... но обещавам до края на седмицата да приложа снимков матерял на въпросния голф с компресор от мерцедес... а на Лс може и да ти дам кординати на въпросния човек... понеже той това работи и много го тормозят..... а иначе ако имаш време да доидеш до сливен мисля че спокоино ще седнем с него да пием по бира и ще го видиш на живо как е направено и как върви

почти всяка седмица пътувам до Ст. Загора .. ако се оговорим нещо може да се видим .. поздрави бтв ще чакам снимки от голфа .. да видя за кво става въпрос[/quote:28qb7fec]

поздрави рокс

[elenkov]

xx

моя майстор ми каза че нямам мозак .. турбината до колко знам е от форд косуарт и трябва да се сменят лагерите .. чакам идеята с компресора ..
поздрави

[голямата риба]

тая освен да е еволюирале
онази за която говорех аз, беше с испускателен колектор
правен в 4 клас по трудово

при теб извън стандартните наложителни неща, ще трябва да вземеш
решение как да се пребориш с дебитомера

[Alexander_pavlov]

според мен на първо време може само да се монтира компресора... и да започне да се надува по малко.... все пак стандартната електроника / дебитомер/ дюзи имат малко запас.... и мисля на по ниски налягания че ще си работи колата.... това според мен е нормания начин , от там на татък се почва страшното.....

но разликата с компресора ще е още доло на ниски обороти и ще си личи много ! който се е качвал на кола с компресор ще ме разбере.... а за липсата на турбо лаг няма да говорим..... а за любителите на съскането (блоуоф) да знаят че пак ще го има.... но е добре да се вкара пак в смукателите.... преди дебитомера защото на моменти сместа ще е прекалено богата (понеже тоя въздух е отчетен от дебитомера)......




сектанти иди ги разбери !